Dull Ffordd Stabilizer Polymer
Mae adeiladu ffyrdd mewn ardaloedd cras, glaw-sydd â phrinder tywod a graean wedi bod yn her beirianneg fawr erioed. Yn flaenorol, roedd y dull cyffredin yn ymwneud â chludo cerrig mâl a sment, a oedd nid yn unig yn gostus ac yn cymryd llawer o amser, ond hefyd yn achosi llwch i hedfan i bob man yr oedd cerbydau'n mynd dros yr wyneb heb balmant, a daeth yn rhydd ar ôl ychydig o wyntoedd cryf. Nawr, newyddsefydlogwr pridd polymerMae ---bolymer sy'n seiliedig ar ddŵr-yn cyfuno deunyddiau lleol â halltu cemegol, gan drawsnewid ffyrdd baw cyffredin yn haenau cryfder uchel, llwch isel sy'n cynnal llwyth.
|
Ffurflen Cynnyrch |
Hylif (angen gwanhau cyn ei ddefnyddio) |
|
Prif Gynhwysyn Gweithredol |
Polymer acrylig |
|
Ymddangosiad |
Hylif gwyn llaethog |
|
Arogl |
Nodweddiadol |
|
pH (20 gradd) |
5 – 7 |
|
Dwysedd Cymharol (dŵr=1) |
1.01 ± 0.02 g cm⁻³ |
|
Gludedd deinamig |
1 100 – 1 500 mPa·s (Brookfield DC-III+, Spindle 3 / 100 rpm, 23 ± 3 gradd) |
Yn ystod y gwaith adeiladu, gwanhewch y sefydlogwr pridd hylifol â dŵr mewn swm cymesur, ei chwistrellu ar y pridd a gloddiwyd, ei gymysgu'n drylwyr, a'i gywasgu i ffurfio'r ffordd. Mae'r hylif hwn yn niwtral, nid yw'n-cyrydol i fetelau, ac nid yw'n cynnwys unrhyw fetelau trwm, halogenau organig, na sgil-gynhyrchion petrolewm. Mae wyneb y ffordd wedi'i halltu yn ddiddos ac, ar yr amod bod y draeniad yn ddigonol, ni fydd yn dychwelyd i fwd hyd yn oed mewn glaw trwm, gan gyflawni'r nod o "balmantu heddiw, yn agored i draffig yfory." O lwybrau fferm a ffyrdd mynediad safle adeiladu dros dro i iardiau mwyngloddiau a llawer parcio heb eu palmantu, gellir sefydlogi unrhyw bridd sy'n cynnwys cyfran benodol o ronynnau gludiog gyda'n sefydlogwr pridd hylifol. Gellir cynyddu'r CBR fwy na thair gwaith, lleihau gwerthoedd gwyro'n sylweddol, ac mae traffig tryciau trwm aml yn llai tebygol o adael rhigolau. Ar ben hynny, mae gan yr hylif hwn hefyd effaith atal llwch, ac nid yw ei effaith atal llwch yn effaith "sêl wyneb" tymor byr; mae'n cynyddu dros amser. Mae'r polymer yn adweithio'n barhaus â chydrannau gweithredol yn y pridd, ac mae cryfder y palmant yn parhau i gynyddu'n araf am fis ar ôl ei adeiladu. Hyd yn oed os yw'r haen arwyneb yn dangos mân draul, mae'r haen soletedig sylfaenol yn parhau'n gyfan, ac mae ail-gymhwysiad syml o hylif gwanedig yn adfer perfformiad y palmant yn gyflym.
Mae cost cynnal a chadw oes ysefydlogwr pridd polymeryn sylweddol is na ffyrdd graean traddodiadol, ac mae'r buddion economaidd yn sylweddol: mae camau lluosog, megis caffael graean, cludiant pellter hir, a phalmentydd a chywasgu, yn cael eu dileu, gan leihau costau uniongyrchol 30% i 50%, a lleihau'r amser adeiladu o sawl wythnos i ddau neu dri diwrnod. Mae'r angen llai am ysgubo a dyfrio'n aml yn golygu arbedion cynnal a chadw blynyddol sydd bron yn ddigon i baratoi ffordd newydd. Yn ystod y gwaith adeiladu, rhaid osgoi glaw trwm a thywydd oer, gan gadw'n gaeth at yr egwyddor o chwistrellu, cymysgu a chywasgu parhaus.
Mae gan y ffordd ddilynol fywyd gwasanaeth o dros 10 mlynedd. Hyd yn oed yn amodau eithafol Anialwch Gogledd-orllewin Gobi, lle mae tymheredd yn ystod y dydd a'r nos yn amrywio o 50 gradd Celsius, mae'r palmant yn parhau'n gyfan, heb uchelfeydd rhew, slyri na fflawio. Mae hyn yn darparu llwybr sefydlog ar gyfer prosiectau megis cludo tyrbinau gwynt mawr a gosod paneli ffotofoltäig yn ganolog. Ar ôl ei gwblhau, gellir symud yr offer o'r safle, a gellir cadw'r ffordd a pharhau i gael ei defnyddio, gan ddod yn "ffordd dros dro werdd" wirioneddol.
Tagiau poblogaidd: sefydlogwr pridd polymer, gweithgynhyrchwyr sefydlogwr pridd polymer Tsieina, cyflenwyr, ffatri







